Dieses Jahr fand der Maipokal zur Hälfte im April statt. 10 Segler ließen sich davon nicht verwirren und nahmen dennoch an der Regatta teil.
Am Samstag ging ein guter Südwind und es war auch sonst sehr sonnig.
Am Samstag konnten 4 Wettfahrten durchgebracht werden – daher wurde der Start am Sonntag erst um 11 Uhr angesetzt. Als Abschluss für den Samstag gab es wie üblich ein Segleressen.
Am Sonntag wurde bei Nordwind um 11 Uhr die 5. Wettfahrt gestartet. Nach etwa 5 Minuten ging der Nordwind in eine Flaute über (also Abbruch der 5. Wettfahrt). Ein wenig später kam Südwind auf. Die 5. Wettfahrt konnte nach einem Neustart regulär durchgebracht werden.
Der Sieger konnte am Sonntag leider nicht kommen und ist deswegen auf dem Podest nicht zu sehen. Es gewann Markus, gefolgt von Werner und Alexander. Das Ergebnis ist hier zu finden.
Für den SAF war Dieter dabei. Leider ist Arno ausgefallen, daher übernahm Herbert seinen Platz. 
Aber der Wind wehte sehr schwach und daher wurde bei der Nordbrücke abgekürzt. 
Kaum hat das erste Boot die neue Wendemarke gerundet, kam Wind auf. 
Daher dauerte die Kreuz weitaus kürzer als der Vorwind. Das schnellste Boot war Anton mit Wenzel auf einer Aquila (siehe obiges Bild). 
Das Ergebnis ist 
Dennoch war dieser Tag ereignisreich – zumindest für uns beide. Wir haben den Mast gestellt und schoben das Boot bergab Richtung Wasser. Nur plötzlich blockierte irgendetwas. Es war ganz komisch. Es ging bergab und nichts behinderte den Slipwagen. Erst ein Blick in den Himmel offenbarte das Problem. Wir sind mit dem Mast bei einem Kabel hängen geblieben (wahrscheinlich Telefonleitung). Also das Boot wieder ein wenig bergauf ziehen, den Mast umlegen und neben Boot hinunter tragen. Dann stellten wir den Mast wieder ins Boot. Aber da war noch eine Leitung! Also wieder den Mast neben dem Boot tragen bis wir ganz unten waren. 
Für den nächsten Tag war Wind ab 9 Uhr in der Früh angesagt – daher wollten wir am Sonntag um 9 Uhr (und nicht um 10 Uhr wie üblich) starten. 
Kurz nach 10 Uhr kamen immer wieder Böen aus Westen, die auf dem sonst spiegelglatten Wasser gut zu sehen waren. Und schließlich wehte um halb 11 ein leichter, aber durchgehender Westwind. 
Wie üblich gab es internationale Beteiligung aus Deutschland und Tschechien. 
Für den SAF war ein Team mit Dieter Nunnenmacher und Albert Wolfgang dabei. Gefreut hat mich, dass ein Vereinspirat des SAFs – die Florentina – ebenfalls dort gesegelt wurde (von Ronald Schneider und Robert Hammerling).
Dieses war unberechenbar und durchquerte sowohl das Segelgebiet als auch mitunter die Startlinie. 
So wie das Gras hat auch das Holz beim Segeln gebremst und man hat es deutlich gehört und auch am Ruder gespürt. Am gemeinsten waren die großen Trümmer die knapp unter der Wasseroberfläche schwammen. Diese haben teilweise auch Spuren am Ruderblatt hinterlassen. Das Niro-Schwert hat zum Glück gröbere Schäden verhindert.
Gewonnen hat die Regatta Magnus Hillenberg mit Peter Anders. 
Was hat die Zahl 490 mit dieser Regatta zu tun? Das ist die Anzahl der Regatten, die Helmut in seinem langen Seglerleben an der Pinne seines Piraten absolviert hat. Helmut: die 500 schaffst du auch noch locker. Wir freuen uns immer, wenn du unser Gast bist.
Auf dem Weg zur ersten Luv haben wir schon einige Laser überholt (alle mit einem Segel eine Nummer kleiner als üblich) – bei manchen sind wir aufgrund deren Kenterung einfach vorbeigefahren. Kurz vor der ersten Luv sagte ich zu Claudia „Den Spi lassen wir lieber herunten“. Erst als wir die Luv-Boje gerundet hatten ist mir aufgefallen, dass ich keine bunten Spis vor mir sehe. Das lag aber keineswegs daran, dass wir der erste Pirat waren. Vielmehr lag es daran, dass viel zu viel Wind war sodass keiner mit einem Spi fahren wollte. Ich nehme an, dass bis zu dieser Zeit die stärkste Bö nur 20 Knoten hatte.
Taktisches Segeln war da auf keinen Fall mehr möglich. Es ging eigentlich nur darum, beim Wenden möglichst wenig Geschwindigkeit zu verlieren und eine Kenterung zu vermeiden. Letzens Endes kam AUT 12 besser als wir mit diesen Bedingungen zurecht und hatte etwa eine halbe Sekunde vor uns die Ziellinie überquert.